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排除ATOS液压泵减压不稳定的原因，ATOS液压泵为定量泵，主油路中液压缸7和8分别由二位四通电液换向阀5和6控制运动方向，ATOS电液换向阒的控制油液来自主油路。减压回路与主油路并联， 经减压阀3减压后，由ATOS二位四通电磁换向阀控制液压缸8的运动方向。ATOS电液换向阀控制油路的回油路与ATOS减压阀的外泄油路合流后通人油箱。系统的工作压力由ATOS溢流阀2调节。
①ATOS减压阀的阀前压力起伏变化减压阀阀后压力能稳定在设定的压力值上的前提条件是减压阏的阀前压力要髙于阀后压力，否则阀后压力就不可能稳定。ATOS液压泵由于液压系统主油路中执行机构的工况不同，工作压力变化较大， 变化的zui低压力值高于减压阀的闽后调定的压力值时，不会对ATOS减压阀的阀后压力产生影响。因为在ATOS减压阀的阀前压力提高时，可能要使ATOS减压阀的阀后压力瞬时提高，伹经减压阀的调节作用，能迅速恢复到减压阀的阀后调定压力值；反之，当ATOS减压阀阀前压力降低时，却会使减压阀的阀后压力瞬降低，但ATOS减压阀将迅速调节，使阀后压力升到调定值。如果减压阀的阀前压力的zui低值低于阀后压力值，则阀后压力就要相应降低，而不能稳定在调定压力值上。所以，当主油路执行机构的zui低工作压力低于减压阖的阀后压力时，回路设计就应采取必要措施，如在ATOS减压阀的阀前增设单向阀，ATOS单向阀与减压阀之间还可以增设蓄能器等措施，以防止ATOS减压阀的阏前压力低于阀后压力。
为了排除这一故障，应将ATOS减压阀的外部泄油管与电液换向闼5和6的控制油路回油管分别单独接回油箱，这样ATOS减压阀的外泄油液便稳定地流回油箱，不会产生干扰与波动，阀后压力就会稳定在调定的压力数值上。
通过以上分析可以看出，在系统设计、安装的过程中，在了解各元件工作性能的同时， 认真考虑元件之间的各种关系，是否会相互干扰，是非常重要的。
排除ATOS液压泵减压不稳定的原因
