德国力士乐液压泵压力是来自哪些方面的呢？
德国力士乐液压泵四大方面:压力,转速,排量与流量外加功效与效率.每个参数下又分好几个种类,在这里说说液压泵四大方面的压力.
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力士乐REXROTH液压泵四大方面的压力

压力,又分为工作压力,额定压力,高允许压力与压力差
1.工作压力
液压泵实际工作似的输出压力成为液压泵的费百分之一压力.液压泵在运行过程中,其工作压力的大小或者随负载变化而变化,即负载越大,液压泵的工作压力越大,负载越小,液压泵的工作压力也越小;或者由压力控制阀或恒压泵稳定在一个或者几个设定好的值上;对于比例控制压力系统,泵的压力将随比例压力控制阀输入信号的变化而变化.
2.额定压力
在正常工作条件下,按实验标准规定能连续运转的高压力,被称为液压泵的额定压力,额定压力有被称为公称压力.液压泵的额定压力受泵的本身结构强度,泄漏等因素的制约,超过额定压力的值就是过载
高允许压力
按照实践标准规定,超过额定压力允许范围外的短暂运行的高压力,被称为液压泵的高允许压力,也被简称伪高压力、
3.压力差
泵的排油口压力与吸油口压力之间的差别被称为液压泵的压力差,通常液压泵的进口压力很低,接近为零,所以很多情况下都用液压泵的出口压力来代替.
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力士乐4EE高能效理念
为积极应对日益严酷的市场挑战，作为的传动与控制专家，博世力士乐适时推出了涵盖各项传动与控制技术的4EE高能效理念。这一理念贯穿于产品的整个生命周期，旨在不影响产品性能与生产力的情况下，利用多技术集成的方法，提供一系列的高能效产品与解决方案，实现低成本，低污染，高能效的目标。
力士乐4EE高能效理念包括：
能源系统设计—匹配您目标的概念设计
高能效元件 — 高能效、匹配的部件
能量再生—过剩能源的再生、储存与利用
按需使用能源 — 按需供应能源

德国力士乐液压泵压力是来自哪些方面的呢？
液压泵是液压系统的动力元件，其功用是给液压系统提供压力油，从能量转换角度讲，它将是原动机（如发动机）输出的机械能转换为便于输送的液体的压力能。液压马达则属于执行元件，它能将输入液体的压力能转换为输出轴转动的机械能，用来拖动负载做功。根据结构形式，液压泵与液压马达具体可分为齿轮式、叶片式、柱塞式等类型。
1.液压泵压力
液压泵工作压力是指泵（或马达）在实际工作时输出（或输入）油液的压力，由外负载决定。
额定压力是指在正常工作条件下，按试验标准规定能连续运转的高压力。其大小受寿命的限制，若超过额定压力工作，泵（或马达）的使用寿命将会比设计的寿命短。当工作压力大于额定压力时称超载。
2.转速
工作转速是指泵（或马达）在工作时的实际转动速度。
额定转速是指在额定压力下，能连续长时间正常运转的高转速。若泵超过额定转速工作将会造成吸油不足，产生振动和大的噪声，零件会遭受气蚀损伤，寿命降低。
低稳定转速是指马达正常运转所允许的低转速。在此转速下，马达不出现爬行现象。
3.排量、流量
排量是指泵（或马达）每转一周，由密封容腔几何尺寸变化而得的排出（或输入）液体的体积，常用单位是ml/r（毫升/转）。排量可以通过调节发生变化的成为变量泵（或变量马达），排量不能变化的成为定量泵（或定量马达）。
实际流量是指泵（或马达）工作时出口处（或进口处）的流量。由于泵本身存在内泄漏，其实际流量小于理论流量。由于马达本身也存在内泄漏，要实现转速，为补偿泄漏量，其输入实际流量必须大于理论流量。
4.效率
容积效率，对液压泵是指其实际流量与理论流量的比值。对液压马达是指其理论流量与实际流量的比值。
机械效率，对液压泵是指其理论转矩与实际输入转矩的比值。对液压马达其实际输出的转矩为理论转矩克服摩擦力后的转矩，因此其机械效率为实际输出转矩与理论转矩的比值。
总效率是指泵（或马达）的输出功率与输入功率的比值。总效率等于容积效率与机械效率的乘积。