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FESTO无杆气缸工作原理
点击次数:1730 更新时间:2017-05-11

FESTO无杆气缸工作原理
FESTO的主要产品为:驱动器及附件、抓取及真空系统、定位技术、阀及附件、阀岛及总线系统、比例技术、气源处理装置、管接头及附件、传感器及压力开关、气动控制技术、电子控制技术、Festo教学培训产品及服务。我们追求气动元件的结构、功能和外观的。我们更追求气动产品的创新、标准化、模块化、集成化和智能化。我们把气动与电子、机械和计算机等技术相结合,使之成为一种和低成本的自动化技术。Festo的品牌质量包含许多方面,主要表现在智能化和易操作的产品设计、使用寿命长的产品、持久的效率优化以及化和全天的服务
在气缸缸管轴向开有一条槽,活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要,在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上,活塞架穿过槽地,把活塞与尚志连成一体。活塞与尚志连接在一起,带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。
FESTO无杆气缸磁性耦合式
节省空间,有杆气缸的安装空间约2.2L(行程),无杆气缸约1.2L,行程缸径比可达50至200,定位精度高
活塞两侧受压面积相等,具有同样的推力,有利于提高定位精度,长行程制作可能。
磁性无杆气缸重量轻、结构简单、占用空间小、无外泄漏,但限位器使负载停止时,活塞与移动体有脱开的可能。
磁性偶合式无杆气缸有CY1B(基本型),CY1R(直接安装型),CY1S(滑动轴承型),CY1L(球轴承型),CY1H(高精度导轨型)系列
FESTO无杆气缸机械接触式
机械式无杆气缸有较大的承载能力和抗力矩能力,可能有轻微外漏。
机械偶合式无杆气缸有MY1B(基本型),MY1M(滑动导轨型),MY1C(凸轮随动导轨型),MY1HT(高刚度、高精度导轨型双轴),MY1H(高精度导轨型单轴)系列产品。

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