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Festo 核心产品 FESTO气缸

Festo 核心产品 FESTO气缸

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Festo 核心产品 FESTO气缸结构:极其紧凑,性能优异,胜任于强大任务:有带活塞杆型和不带活塞杆型可选自调节、整洁、安全:带气动终端缓冲 PPS 带活塞杆型气缸:紧凑型、导向型、标准型、小型滑块型以及摆动型气缸 。festo紧凑型摆动气缸占用安装空间少,摆动角度可调,另有双活塞摆动气缸可供选择。

Festo 核心产品 FESTO气缸概述:

    

Festo 核心产品 FESTO气缸缸结构:极其紧凑,性能优异,胜任于强大任务:
FESTO气缸有带活塞杆型和不带活塞杆型可选自调节、整洁、安全:带气动终端缓冲 PPS 带活塞杆型气缸:紧凑型、导向型、标准型、小型滑块型以及摆动型气缸。
FESTO紧凑型摆动气缸占用安装空间少,摆动角度可调,另有双活塞摆动气缸可供选择
Festo 核心产品 FESTO气缸的组成.
FESTO气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。
FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件:回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。
FESTO气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。Festo 核心产品 - FESTO气缸的型号:由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。 气缸 下面是气缸理论出力的计算公式: F:气缸理论输出力(kgf) F′:效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%) D:气缸缸径(mm) P:工作压力(kgf/cm2) 例:直径340mm的气缸,工作压力为3kgf/cm2时,其理论输出力为多少?芽输出力是多少? 将P、D连接,找出F、F′上的点,得: F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程设计时选择气缸缸径,可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小,从经验表1-1中查出。 例:有一气缸其使用压力为5kgf/cm2,在气缸推出时其推力为132kgf,(气缸效率为85%)问:该选择多大的气缸缸径?
Festo 核心产品 - FESTO气缸的型号:
    13991 DFK-12-10-P 法兰安装式气缸
    13992 DFK-12-25-P 法兰安装式气缸
    13993 DFK-12-40-P 法兰安装式气缸
    14337 DFK-16-10-P 法兰安装式气缸
    14338 DFK-16-25-P 法兰安装式气缸
    14339 DFK-16-40-P 法兰安装式气缸
    14520 DFK-16-50-P 法兰安装式气缸
    14521 DFK-20-10-P 法兰安装式气缸
    14522 DFK-20-25-P 法兰安装式气缸
    14523 DFK-20-40-P 法兰安装式气缸
    14524 DFK-20-50-P 法兰安装式气缸
    14762 DFK-12-50-P 法兰安装式气缸
    15011 DFK-25-10-P 法兰安装式气缸


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