费斯托banshichu，FESTO无杆气缸数据概述：

费斯托banshichu，FESTO无杆气缸数据，FESTO气缸是通过气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件，一般应于印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等。
 DGC-8- -产品代号: 530906
FESTO无杆气缸DGC系列的技术参数：全部数据 – 个别值取决于你的配置。  
德国费斯托无杆气缸DGC系列的特性：这款FESTO气缸DGC系列属于标准产品，行程  1 ... 2,000 mm，活塞直径  8 mm，缓冲  P: 两端带弹性缓冲环/板，液压缓冲器, 硬性特征曲线，液压缓冲器, 软性特征曲线，装配位置  任意，导向  基本导向，循环滚珠轴承导向，位置检测  用于接近式传感器，派生型  第二滑块, 位于左侧时作为标准，第二滑块, 位于右侧时作为标准，工作压力  2.5 ... 8 bar，工作模式  双作用，ATEX 类气体  II 3G，燃爆防护型气体  c T4 X，ATEX 类粉尘  II 3D，燃爆防护型粉尘  c 120°C X，符合防爆要求的环境温度  +5°C <= Ta <= +60°C，工作介质  压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:-:-]，FESTO无杆气缸DGC系列关于工作和先导介质的说明  可以使用经过润滑的压缩空气 （一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气）
CE 符号 （参见符合的标准）  根据 EU-Ex 防爆指导原则 （ATEX）
耐腐蚀等级 CRC  1 2，6 bar时的理论作用力，回复行程  30 N，6 bar时的理论作用力，进程  30 N，安装类型  带附件，材料备注  不含有黄铜和PTFE，符合 RoHS，盖子的材料信息  锻造铝合金，密封件的材料信息  POM，TPE-U（PU）
费斯托banshichu，FESTO无杆气缸数据，Festo气缸体是由优质灰铸铁铸成,它和曲轴承盖装在一起惶削,因此曲轴轴承盖不能互换,只能装在固定位置。气缸体和曲轴箱铸成整体。气缸不另镶缸套。气缸体周围铸有加强筋,以提高其刚度。
Festo气缸体在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件的几何形状,使配合表面的相对位置偏差增加。Festo气缸变形超过允许限度时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。Festo气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。Festo气缸分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。Festo气缸使用精密直尺和厚薄规,测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲。zui大翘曲值不得超过0.05mm。Festo气缸如超过上述范围应予以修整。其方法是:
1、Festo气缸体顶平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用细锉刀修平。
2、Festo气缸体与气缸盖衬垫接触的表面不平,可用磨、铣的方法修复,也可用铲刀铲平,或涂上研磨膏,把缸盖放在缸体上扣合研磨。FESTO气缸用肉眼检查各个气缸是否有划痕。如果发现有较深的划痕,应对所有气缸重新键孔。FESTO气缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应更换气缸体。